上海中荷環(huán)保有限公司
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受珠江流域北江特大洪水影響,建甌市內主次干道及背街小巷大量淤泥、雜物遍布街面,給行人、車(chē)輛通行造成極大不便。19日凌晨6點(diǎn)左右洪水開(kāi)始逐漸退去,城管局就立即安排環(huán)衛工人進(jìn)行清淤及垃圾清運等工作。而清淤工作中,垃圾的二次轉運就尤為重要,建甌市中荷固廢中轉運營(yíng)有限公司,通過(guò)科學(xué)合理的調度,確保全市清淤清掃出的垃圾快速運轉,避免了垃圾堆積,造成二次污染。
在全市第一時(shí)間投入災后清淤清掃工作的同時(shí),中荷公司快速反應,全站所有轉運車(chē)輛24小時(shí)待命,轉運司機全員上崗,應收盡收,確保所有垃圾“進(jìn)得來(lái)、裝得下、運得出”,做好全市災后垃圾清淤清掃工作的最后一環(huán)。
由于全市災后清淤清掃工作同步開(kāi)始,造成同一時(shí)間進(jìn)站的清運車(chē)量爆增,站內大排長(cháng)龍,轉運站一方面快速協(xié)調,讓清運車(chē)有序排隊,另一方面調配人員加快垃圾卸車(chē)。
全站轉運司機取消休息,加班轉運,確保垃圾不過(guò)夜。6月20日至21日。建甌市中荷固廢中轉運營(yíng)有限公司,共計轉運垃圾至建陽(yáng)垃圾焚燒廠(chǎng)90車(chē)次,垃圾總量1200余噸。
福建建甌生活垃圾轉運站
福建省建甌市生活垃圾轉運站是中荷環(huán)保采用BOT模式投資運營(yíng)的生活垃圾轉運站,該項目于2010年11月由建甌市發(fā)改局批準立項建設,項目占地面積約9畝,于2011年開(kāi)工建設,2012年11月投入運行。該轉運站現階段總投資約1400萬(wàn)元,轉運站采用豎式裝箱壓縮轉運工藝,地上半包建筑形式。轉運站設置3個(gè)卸料工位、1套壓實(shí)器系統、4臺垃圾轉運車(chē)、9個(gè)垃圾轉運容器及除塵除臭、中央監控、稱(chēng)重計量等輔助設施。
投入運行后主要服務(wù)于建甌市市區及城郊的生活垃圾,轉運站目前生產(chǎn)工作人員18人,該轉運站運營(yíng)至今,每天轉運處理生活垃圾約150噸,月處理量約4500噸(至年底至次年清明前后,生活垃圾量季節性增加,日處理量可達200余噸)。